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    進(jìn)出口雙方的貨運(yùn)流程
    瀏覽量:134 | 回復(fù):5 | 發(fā)布時(shí)間:2011-05-03 08:33:07
    各位有經(jīng)驗(yàn)的外貿(mào)大俠,一般是不是出口方找一個(gè)貨代,客戶那邊也找一個(gè)貨代幫忙提貨和清關(guān)的?那么這兩個(gè)貨代需要聯(lián)絡(luò)嗎?
    我第一次管出貨的事情,對(duì)整個(gè)流程不是很清楚,麻煩大家指教一下。
    還有就是,客戶說(shuō)走OOCL, APL 或者 CMACGM的船比較好,用不同的船公司對(duì)目的港手續(xù)有什么影響嗎?
    關(guān) 注 (0
    評(píng) 論(5)
    分 享
    林馨

    這個(gè)我也不太懂呢,求解

    2011-05-23 16:39:08
    林馨

    路過(guò)看看大家的評(píng)論。

    2011-05-03 15:17:41
    占小芳

    要看你們客人要求的是出什么單的,要是出的船東單的話,海外客人一般會(huì)自己清關(guān)和提貨,如果出的貨代單的話,一般就是客人會(huì)讓他自己的貨代清關(guān)和提貨了。

    目的港清關(guān)的手續(xù)主要還是進(jìn)口國(guó)的海關(guān)要求,船公司本身的要求并不多的,而且會(huì)在貨到港之前通知提單上的收貨人的。

    2011-05-03 14:15:08
    李琦

    發(fā)貨人的貨代負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)的訂艙,附帶通關(guān),一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的貨代都會(huì)在目的港有代理,也可以負(fù)責(zé)目的港的提貨清關(guān)!

    客戶說(shuō)這幾個(gè)船公司比較好只是說(shuō)明客戶比較認(rèn)可這幾個(gè)船公司的服務(wù)以及一些附加費(fèi),手續(xù)都是差不多的,大同小異!

    本公司為一級(jí)貨代,nvocc資格,在全國(guó)及國(guó)外擁有14家分公司,優(yōu)勢(shì)海運(yùn)美洲,歐洲航線

    2011-05-03 14:08:40
    代詠

    雙方都可以找貨代做,國(guó)內(nèi)貿(mào)易方找貨代進(jìn)行訂艙和通關(guān),國(guó)外找貨代通關(guān),兩個(gè)貨代之間無(wú)需聯(lián)系,國(guó)內(nèi)通關(guān)開(kāi)船完畢,需要你們把國(guó)外通關(guān)的文件:提單、通關(guān)單證提供給國(guó)外客戶,國(guó)外清關(guān)的事就由國(guó)外的客戶自己負(fù)責(zé)啦。有需要可以聯(lián)系我

    2011-05-03 13:28:04
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