原標(biāo)題：獨(dú)家揭秘中國空間站核心艙
在不久前舉行的平昌冬奧會閉幕式上，中國作為2022年冬奧會東道主進(jìn)行的8分鐘表演中，“中國空間站”首次亮相，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。2022年北京冬奧會舉辦，也正是中國空間站建成之時。
今年，是我國載人航天工程“三步走戰(zhàn)略”第三步的關(guān)鍵之年。不久前，我們的記者首次走進(jìn)位于北京和天津的中國空間站研制地，第一次真正接觸到這支神秘的研制團(tuán)隊(duì)，他們的平均年齡只有35歲。
中國空間站核心艙首次公開
這幾天，在天津航天城的這間廠房里，中國空間站核心艙正在做相關(guān)的測試工作，這也是中國空間站第一次向我們揭開了它神秘的面紗。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)主任設(shè)計師張昊：這個就是空間站的核心艙，它是空間站的主控艙段，主要對咱們整個空間站的飛行的姿態(tài)，還有動力性，還有它的載人環(huán)境等等這些進(jìn)行一個控制。這塊是大柱段就看比較粗的，主要是航天員在里面工作和做實(shí)驗(yàn)用的。這個細(xì)一點(diǎn)的是小柱段，我們在里面布置航天員的睡眠區(qū)，還有衛(wèi)生區(qū)，保證航天員的生活和正常的一個居住環(huán)境。
中國空間站由一個核心艙和兩個實(shí)驗(yàn)艙組成，每個艙都重達(dá)20噸以上，這種三艙構(gòu)型可以對接兩艘載人飛船、一艘貨運(yùn)飛船。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師朱光辰：作為神舟飛船來說，它就相當(dāng)于是一輛轎車。對天宮一號和天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室來說，它是相當(dāng)于這個一室一廳的房子。到了空間站呢，它應(yīng)該是三室兩廳帶儲藏間。
朱光辰，中國空間站副總設(shè)計師，1995年加入研制團(tuán)隊(duì)。從他進(jìn)入隊(duì)伍的那天起，他就知道這是一條艱難的路。當(dāng)時，16個國家聯(lián)合研制的國際空間站項(xiàng)目已經(jīng)啟動，并且這個項(xiàng)目拒絕了中國的加入。
朱光辰：（要）建造中國自己的空間站，擺在我們面前的只有一條路，就是靠我們自己的努力去奮斗，去創(chuàng)新。國際空間站上是由多個國家聯(lián)合來完成的這個目標(biāo)?，F(xiàn)在我們要（靠）一個國家的力量，把所有技術(shù)在我們空間站上都要實(shí)現(xiàn)。
從提出中國人自己的空間站計劃的第一天起，朱光辰和空間站團(tuán)隊(duì)就做好了開天辟地的準(zhǔn)備。第一個航天員楊利偉進(jìn)入太空，他們花了整整11年時間。此后他們步伐越來越快，2008年，航天員翟志剛邁出了中國人出艙活動的第一步。2016年，景海鵬、陳冬伴隨天宮二號，在太空整整遨游33天，再到2017中國第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號”順利升空，中國載人航天工程突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，為中國的空間站時代做好了準(zhǔn)備。
在空間站研制過程中，艙體多，構(gòu)型復(fù)雜成為設(shè)計的首要難題。
朱光辰：各種飛行器不同的組合狀態(tài)，實(shí)際上每一個構(gòu)型就是一個新的航天器，載人飛船對接上以后，它是一個狀態(tài)。貨運(yùn)飛船對接又是一個狀態(tài)。包括力學(xué)問題，包括在組裝過程中的通信問題，電源的獲取，這些都是以前沒有遇到過的。
然而在太空中，艙體更將面臨失重、輻射和各種意想不到的挑戰(zhàn)，連再平常不過的太陽光也成了工程的阻力。為了攻克技術(shù)難關(guān)，空間站要進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)
張昊：這個核心艙一共布了300多個傳感器，測量900多路信號，目的就是為了測量我們這個22噸的一個大家伙，在發(fā)射過程當(dāng)中到底能夠承受多大的載荷。
這是太空機(jī)械臂第一次展現(xiàn)在記者面前，他的孿生兄弟已經(jīng)隨天宮二號在太空中執(zhí)行任務(wù)。未來，它也是空間站上輔助航天員進(jìn)行工作的“好幫手”。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體設(shè)計師羅超：現(xiàn)在我們用機(jī)械手來抓一下這個水瓶。好，可以看到這個機(jī)械手抓這個水瓶，它的這個力是非常柔順的，不會將這個水瓶抓變形和抓壞。
您可能不會相信，研制這款機(jī)械臂的是三個平均年齡不到32歲的小伙子，而更令人驚訝的是，從項(xiàng)目上馬，到交付使用他們只用了不到三年。
機(jī)械臂操作終端是一個完整精密的系統(tǒng)，容差量只有3毫米，盡管他們沒有絲毫怠慢，第一次參加系統(tǒng)級試驗(yàn)測試還是出了問題。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體設(shè)計師劉冬雨：我作為整個項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，當(dāng)時真的是有些灰心喪氣。
瞬間的灰心即刻轉(zhuǎn)化成動力，為了搶時間，三兄弟夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、研究、修正、再實(shí)驗(yàn)，終于在2016年5月，按計劃完成了機(jī)械臂交付驗(yàn)收。
2016年11月9日，機(jī)械臂和航天員景海鵬、陳冬一起亮相天宮二號，這也是世界上首次在太空中由航天員直接控制機(jī)械臂。
劉冬雨：景海鵬向地面報告，祝賀機(jī)械臂，祝賀天宮，感謝北京，握手感覺良好，為我們送了一個大大的祝福。這一時刻我們的這種幸福的感覺是難以言喻的。
在為空間站的夢想奮斗的這幾年中，出差、加班對于這些年輕人來說早已稀松平常。在設(shè)計師羅超的家里，有幾十架紙飛機(jī)，他每次出差前都會和5歲的兒子豆豆一起制作一架他們最喜歡的紙飛機(jī)，讓飛機(jī)代替他的陪伴。在等待爸爸的時候，豆豆都會在上面畫上爸爸的笑臉和出差的天數(shù)，如今紙飛機(jī)已經(jīng)鋪滿了整個房間。
羅超：有一次我又要出差的時候，我說咱們一塊疊紙飛機(jī)吧，豆豆。他就說你是不是又要去執(zhí)行任務(wù)了？后來他就說，爸爸，你去吧，豆豆會等你回來的，你的事更重要一些。那一刻我就感覺到他是理解了我的工作了，我的奮斗讓我感到很幸福。
正是這樣一群朝氣蓬勃、勇?lián)?zé)任的年輕人，讓中國航天充滿了無限的希望與美好的未來。和我們一樣，空間站研制團(tuán)隊(duì)的每一位成員都期待著2022年中國空間站的首秀，他們要用這份堅韌推動中國航天新時代的到來。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師張嶠：我想世界上沒有坐享其成的好事，要成功那肯定要奮斗，要幸福那更要奮斗。
朱光辰：作為我們空間站團(tuán)隊(duì)來說，我們能夠有機(jī)會把自己熱愛的事業(yè)，自己的專長能和一個國家的一項(xiàng)重大工程結(jié)合起來，能有機(jī)會向全世界展示中國人民的決心意志和力量，這種奮斗，太幸福了！
（央視記者崔霞龐靜然）
